настройки

  • - Езици [Languages] - bg | en

Търсене


Search comments

Advanced Search

Медийни центрове
България - Обява
Saturday, 22 December 2012, 12:00
12:00 hrs

Стоп на приватизацията и ликвидацията на БДЖ

category България | Активизъм и протести | Обява author Friday, 21 December 2012, 05:51author by Драган Георгиев Докладвай тази статия на редакторите

22 декември 2012г. от 12:00 на обяд на Централна гара – Протест!!!

_________.jpg

Конституция на Република България

Чл.1.
(2) Цялата държавна власт произтича от народа. Тя се осъществява от него непосредствено и чрез органите, предвидени в тази Конституция.
(3) Никоя част от народа, политическа партия или друга организация, държавна институция или отделна личност не може да си присвоява осъществяването на народния суверенитет.
Какво представляват железниците?
- те са преди всичко обществена услуга, създадена с труда на поколения железничари и безвъзмедния труд на стотици хиляди българи
- те са най-евтиният, най-сигурният и най-екологичният транспорт в света
- изпълняват стратегическа функция по време тежки метеорологични условия, кризи, войни и други извънредни събития

Защо БДЖ не трябва да се приватизира?

- защото никой не е питал българския народ, който е истинският собственик на БДЖ дали иска да продава своята собственост. Това е все едно някой да продаде вашето жилище без ваше съгласие ...........
- защото приватизацията в България е синоним на ликвидация и рязане за скрап – примерите са стотици, но най-фрапантните са: Кремиковци, Плама Плевен, БГА Балкан, Балканкар, БТК, ОЦК
- защото БДЖ и по-точно „Товарни превози” е последната компания, която може да спаси българската икономика от кризата и да даде глътка въздух на дребния и среден бизнес, а също и да печели след отварянето на железопътния тунел под Босфора.
- защото продажбата ще създаде частен монопол. Ще се повтори сценарият с Нефтохим и завишените цени на горивата, ЧЕЗ, EVN, EON и повишението на цените на тока без никакви инвестиции!!!
- Защото правителството в нарушение на ЗАКОНА ЗА ПРИВАТИЗАЦИЯТА ИСКА ДА ПРОДАДЕ ДРУЖЕСТВОТО БЕЗ РЕШЕНИЕ НА НАРОДНОТО СЪБРАНИЕ и за смешната сума от 100 млн.лв. при положение, че само вагоните му са на стойност над 600 млн. лв. Това ще ощети българската държава с над 1 МИЛИАРД ЛЕВА приходи за срок от 10 години.
- Защото Холдинг БДЖ има дългове от над 800 млн. лв., натрупани основно благодарение на заем от времето на министър Николай Василев и целенасоченото недофинансиране на дружеството. Тези пари след продажбата печелившите „Товарни превози” ще трябва да ги извадим НИЕ БЪЛГАРСКИТЕ ГРАЖДАНИ ОТ НАШИЯ ДЖОБ.
Защо искаме БДЖ да се управлява от железопътни специалисти и от граждански надзорен съвет?
- защото сегашните ръководители, които в по-голямата си част не са железничари водят БДЖ умишлено към отблъскване на пътниците и фалит в интерес на автобусните фирми! !
- защото от година и половина са замразени всички инвестиции в компанията, включително и ремонтът на вагони, а господата настояват дори да се режат товарни вагони, въпреки ежедневния недостиг на между 100 и 200 вагона! Не дочакахме и ТУРСКИТЕ спални вагони, които ни обещават повече от половин година, а ръководството обяви няколко търга за продажба на 330 товарни, 233 пътнически вагона (сред които и спални) и 49 локомотива
- защото некадърното ръководство и министърът на транспорта клеветят публично компанията, на която са ръководители и я наричат „боклук” и „цирей”!
- защото обвиняват обикновените ж.п. служители в далавери, при положение, че кражбите се вършат с мълчаливото съгласие на ръководителите на компанията! (рязането на линии, изчезването на хиляди вагони, рязането и продажбата на локомотиви в чужбина)

22 декември 2012г. от 12:00 на обяд на Централна гара – Протест!!!

obshtestven@mail.bg
http://obshtestven.blog.bg/
„Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт”
http://www.facebook.com/groups/174323535991493/

препратка: https://www.facebook.com/events/314274488676725/?fref=ts
This page can be viewed in
English Български

дописки

Thursday 29.01, 20:19

browse text browse image browse video browse audio

logole.gif imageВ подкрепа на СИРИЗА 23.01 19:49 1 comments

shumen2.jpg imageБДЖ Е НА НАРОДА! Вълна от недоволство в страната заради спрените влакове (обзор) 18.01 23:48 1 comments

22042012162713dis_de_zs_tierrs4_1.jpg image„Подемос“ – партията, която разтърсва Испания 18.01 03:43 0 comments

formation_droit_de_greve.jpg imageДОЛУ РЪЦЕТЕ ОТ ПРАВОТО НА СТАЧКА 17.01 23:16 0 comments

tesnolineyka_baner_1.jpg imageМинистър Московски: “ Спирането на влаковете няма да забави растежа на икономиката“ 17.01 22:34 0 comments

cover_irina.jpg image"Католическата църква и усташкият режим в Хърватия (1941-1945)" 17.01 02:24 0 comments

problemut_ste_vie.jpg imageСрещу държавния расизъм 08.01 02:56 0 comments

p14bea01_1_.jpg imageНа какво е алтернатива социалната ферма? 06.01 02:49 0 comments

tesnolineyka_baner.jpg imageДа съхраним теснолинейката! 06.01 02:34 0 comments

textУкраински войник: "за мен като марксист избора между белогвардейците и петлюровците е очев... 29.12 10:35 0 comments

charb_home.jpg imageМинистерството на финансите в "конфликт на интереси" спрямо БДЖ 12.12 23:39 0 comments

tallinncover1.png imageПРЕДЛОЖЕНИЕ за организиране на частичен безтаксов градски транспорт в София 09.12 00:52 0 comments

textРазвенчаване на урановата митология 01.12 04:04 0 comments

text"Словото на любовта срещу езика на омразата" 22.11 18:00 0 comments

textСреща по проект за социално фермерство "ИНКЛУФАР" в София 17.11 17:44 0 comments

textГеорги Марков: към една археология на отсъстващото 17.11 17:23 0 comments

text„Пчеларството в наши дни – нови предизвикателства и възможни решения” 08.11 04:35 0 comments

textЗа Студентски град 07.11 02:36 0 comments

photographia_2_13.jpg imageГърция: Ученическите протести изостриха конфронтацията между правителството и опозицията 06.11 23:40 0 comments

textПървите мейли изпратени от Сноудън с които представя „епохалния“ си теч на информация 03.11 01:13 2 comments

повече >>